Autostrada Transilvania: au început lucrările la montarea grinzilor pe lotul Chiribiș–Biharia. Lucrările pe lotul Chiribiș–Biharia al Autostrăzii Transilvania intră într-o nouă etapă importantă. Asocierea Precon Transilvania – Citadina 98, constructorul acestui tronson, a început montarea grinzilor la podurile de pe subsecțiunea 3C2 Chiribiș–Biharia, anunță Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).

Lotul are o lungime totală de 28,5 kilometri, iar pe parcursul execuției vor fi montate peste 600 de grinzi, destinate structurilor de pe traseu. Potrivit autorităților, lucrările se desfășoară într-un ritm susținut, mobilizarea în șantier fiind apreciată drept foarte bună.

Lucrări complexe, desfășurate simultan

Pe lângă montarea grinzilor, constructorul execută în paralel și alte lucrări esențiale pentru avansarea proiectului. Astfel, se desfășoară:

• așternerea primului strat de asfalt, pe o lungime de aproximativ doi kilometri;
• relocarea DN 19E, pe un sector de circa cinci kilometri, pentru asigurarea continuității traficului în zonă;
• lucrări în diferite stadii la toate cele 18 structuri prevăzute în contract (poduri, pasaje și viaducte).

Conform datelor furnizate de CNIR, stadiul fizic al lucrărilor se apropie de 30%, un procent considerat conform cu graficul asumat.

Mobilizare consistentă în șantier

În prezent, pe șantierul lotului Chiribiș–Biharia sunt mobilizați aproximativ 500 de muncitori, care lucrează zilnic alături de circa 300 de utilaje și echipamente. Această mobilizare este esențială pentru respectarea termenelor contractuale, în condițiile în care tronsonul face parte dintr-un proiect strategic pentru infrastructura rutieră a României.

Valoarea investiției și sursa de finanțare

Contractul încheiat cu asocierea Precon Transilvania – Citadina 98 are o valoare de 785 de milioane de lei. Finanțarea este asigurată din Programul Transport 2021–2027, completată de alocări de la bugetul de stat.

Lotul Chiribiș–Biharia este un segment-cheie al Autostrăzii Transilvania, având un rol important în conectarea rețelei de autostrăzi din vestul țării și în fluidizarea traficului rutier dintre județele Bihor și Sălaj, precum și spre granița de vest.

Autoritățile estimează că, menținând ritmul actual de lucru, proiectul va continua să înregistreze progrese semnificative în perioada următoare.