By Varianta de ocolire Zalău Nord face un pas important înainte. Un nou pas pentru unul dintre cele mai importante proiecte rutiere din Sălaj
Varianta de ocolire Zalău Nord a primit aviz favorabil în cadrul Comitetului Interministerial din Ministerul Dezvoltării, un pas important în parcursul administrativ al investiției.
Anunțul a fost făcut de Horațiu Cosma, care a precizat că proiectul se apropie de etapa demarării efective a lucrărilor.
Centură de 7,2 kilometri pentru descongestionarea traficului
Noua variantă de ocolire va avea o lungime de 7,2 kilometri și va avea rolul de a scoate traficul greu din municipiul Zalău.
Traseul va realiza o conexiune rapidă între Hereclean și Crișeni, facilitând totodată accesul către Jibou, Șimleu Silvaniei și Cehu Silvaniei.
Potrivit autorităților, investiția va contribui la:
- reducerea timpilor de deplasare;
- fluidizarea traficului;
- creșterea siguranței rutiere;
- diminuarea traficului greu din municipiu.
Investiție de aproximativ 700 de milioane de lei
Valoarea totală estimată a proiectului este de aproximativ 700 de milioane de lei.
Finanțarea va fi asigurată prin:
- fonduri europene din Programul Transport 2021-2027;
- bugetul de stat.
Durata estimată de execuție este de doi ani de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.
Lucrări complexe de infrastructură
Proiectul include realizarea unor lucrări de artă de amploare:
- șase poduri, pasaje și viaducte;
- pasaj inferior pe sub calea ferată în zona Hereclean;
- pod peste Valea Zalăului;
- pasaj rutier peste DN1F pe relația Zalău – Hereclean;
- intersecții denivelate cu drumurile locale;
- bandă suplimentară pentru vehicule lente pe sectorul cu rampă accentuată.
Ce urmează
Pentru demararea efectivă a șantierului, proiectul mai trebuie să parcurgă câteva etape administrative:
- aprobarea indicatorilor tehnico-economici prin Hotărâre de Guvern;
- finalizarea proiectului tehnic;
- lansarea licitației pentru execuția lucrărilor.
Potrivit declarațiilor oficiale, obiectivul este ca municipiul Zalău să beneficieze de această infrastructură modernă de ocolire până cel târziu în anul 2029.
